Motor de gasolina de arranque eléctrico UAV EFI 70ccm
1. El motor de gasolina con arranque eléctrico UAV EFI de 70 cc tiene una alta eficiencia y puede mejorar la eficiencia de la combustión y la potencia de salida.
2. El motor de gasolina con arranque eléctrico UAV EFI de 70 cc puede ayudar a prolongar la vida útil de la batería del dron.
3. El motor de gasolina con arranque eléctrico UAV EFI de 70 cc puede reducir el ruido y proporcionar niveles de ruido más bajos.
- información
Información de producto del motor de gasolina de arranque eléctrico UAV EFI de 70 ccm:
El motor de gas para drones es una tecnología de motor avanzada que combina las ventajas de los drones y la tecnología de inyección electrónica. Utiliza un sistema de inyección electrónica para controlar la inyección de combustible y un sistema de arranque eléctrico para arrancar el motor. El motor B2G70 EFI es un motor de gasolina de aviación de grado industrial. En comparación con los motores de carburador tradicionales, la ECU (unidad de control central) controla el motor para calibrar automáticamente la cantidad de inyección de combustible en diferentes condiciones de trabajo y altitudes, promoviendo así la inyección de combustible. Combustión completa, reduciendo la contaminación de los gases de escape y los depósitos de carbón. Al mismo tiempo, la ECU puede ajustar automáticamente el ángulo de encendido, el volumen de inyección de combustible y el control del aire inactivo según la temperatura del motor y las señales del sensor de altitud. El motor de gas del dron se puede aplicar a vehículos aéreos no tripulados atados de baja potencia. El motor de gasolina con arranque eléctrico UAV EFI de 70 cc tiene las características de alta eficiencia, bajas emisiones, bajo nivel de ruido, arranque rápido, alta confiabilidad y fácil mantenimiento. Es adecuado para drones y otras aplicaciones que requieren áreas de aplicación de alto rendimiento y confiabilidad.
Ventajas del motor de gasolina con arranque eléctrico UAV EFI de 70 cc:
1. Dos cilindros horizontalmente opuestos;
2. Control electrónico de circuito cerrado para vehículos aéreos no tripulados atados de baja potencia;
3. El uav atado de baja potencia tiene dos sensores de velocidad redundantes;
4. El motor híbrido UAV puede adaptarse mejor al medio ambiente;
5. El motor híbrido uav tiene un menor consumo de combustible y satisface la demanda de vuelos prolongados.
Principales parámetros técnicos del motor de gasolina con arranque eléctrico UAV EFI de 70 ccm:
Número de producto | B2G70 |
Desplazamiento | 70cc |
ralentí | 1800 rpm |
rango de rotación | 1800rpm~8500rpm |
Temperatura de funcionamiento | -30℃~+55℃ |
usar altitud | ≤4000m |
Poder maximo | 7 CV |
método de enfriamiento | Aire enfriado |
Peso del sistema EFI
| ecus: 169g |
Bomba de aceite: 213g | |
Arnés: 166g | |
CDI: 159g | |
peso del motor | Motor: 2200g |
tamaño | 173*262,5*223mm |
combustible/lubricante | Aceite de motor totalmente sintético superior a 92#/2T |
Modelos aplicables | ala fija, ala fija de despegue y aterrizaje vertical |
Relación de lubricación | 1:40 |
Padel recomendado | 22*12, 22*14, 24*10, 24*12 |
Dibujo de dimensiones de ingeniería del motor de gasolina con arranque eléctrico UAV EFI de 70 ccm:
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